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Óleo Touring High Tech 20W50 Liqui Moly 5L R: 20813

53,00 €
Com IVA
80LM20813

Referências Específicas

Quantidade (Litros) :
  • 5
Classificação SAE :
  • 20W50
Qnt :

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Descrição

Descrição Particularmente indicado para veículos com muita quilometragem. Óleo para motores mineral. Garante um excelente poder de limpeza e de transporte de sujidade. Mesmo em condições de funcionamento críticas, garante uma elevada estabilidade da película lubrificante, uma pressão ideal do óleo e uma protecção máxima contra o desgaste. Adequado para veículos com tecnologia de motor mais antiga

Características

  • Muito boas propriedades dispersantes
  • Testado para catalisadores aplicável em motores a gasolina e a gasóleo, com e sem turbocompressor
  • Elevada segurança de lubrificação
  • Impede a formação de lama preta
  • Baixa perda por evaporação
  • Excelente protecção contra o desgaste
  • Excelente poder de limpeza
  • Óptima estabilidade ao envelhecimento
  • Elevada estabilidade ao cisalhamento

Especificações e autorizações

ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ ACEA E2 ∙ API SL ∙ API CG-4 ∙ Allison C4 ∙ MIL-L 2104 E

A Liqui Moly também recomenda este produto para veículos ou grupos para os quais se exigem as seguintes especificações ou números de peças originais de reposição

Caterpillar TO-2 ∙ MAN 271 ∙ MB 228.3 

Dados técnicos

Classe SAE (óleos para motores): 20W-50 SAE J300

Densidade a 15°C: 0,880 g/cm³ DIN 51757

Viscosidade a 40°C: 153 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a 100 °C: 18,1 mm²/s ASTM D 7042-04

Viscosidade a -20°C (MRV):< 60000 mPas ASTM D4684

Viscosidade a -15°C (CCS): <= 9500 mPas ASTM D5293

Índice de viscosidade: 132 DIN ISO 2909

HTHS a 150°C: >= 3,7 mPas ASTM D5481

Ponto de fluidez: -30 °C DIN ISO 3016

Perda por volatilização (Noack): 7,2 % CEC-L-40-A-93

Ponto de inflamação: 240 °C DIN ISO 2592

Índice de base total: 10,2 mg KOH/g DIN ISO 3771

Cinza de sulfato: 1,0 - 1,6 g/100g DIN 51575

Número de cor (ASTM): L5,5 DIN ISO 2049

Campos de utilização

Óleo para motores universal para motores a gasolina e gasóleo, com e sem sobrealimentação por turbocompressor, com e sem intercooler. Especialmente adequado para a utilização com longos intervalos de mudança de óleo e sob todo o tipo de condições de funcionamento

Utilização

Respeitar as normas dos fabricantes de automóveis e de motores

A nossa informação baseia-se em estudos cuidadosos e pode ser considerada fiável, contudo só pode aconselhar sem compromisso

80LM20813

Referências Específicas

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Informações sobre o produto

Características, Dados técnicos, Especificações

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Ficha de dados de segurança

De acordo com o Regulamento (CE) n. 1907/2006, Anexo II

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