MANNOL - OLEOS DE MOTOR SEMI-SINTETICOS (15W40 PESADOS)

Propriedades:

- Os componentes éster em combinação com a base mineral-sintética da mais alta qualidade que atende aos requisitos GLOBAL DHD-1, apresentando viscosidade ideal em uma ampla faixa de temperatura, fornecem excelentes propriedades antifricção, antifricção e antidesgaste, que significativamente prolongar a vida útil do equipamento em todos os modos de operação, mesmo os mais extremos, em uma ampla faixa de temperaturas ambientes e proporcionar economia significativa de combustível;

- Os componentes ésteres em combinação com antioxidantes naturais proporcionam maior estabilidade termo-oxidativa ao óleo, que, em combinação com excelentes propriedades detergente-dispersantes (TBN> 10) e baixo teor de cinzas, reduz efetivamente a formação de incrustações e vernizes, evita depósitos de todos os tipos e mantém as peças do motor limpas durante todo o serviço entre as substituições;

- Uma formulação única contendo éster proporciona resistência ao envelhecimento do óleo, enquanto ao reduzir a evaporação reduz os “desperdícios” de incrustações de óleo, o que permite sua utilização em motores com Long Life com intervalo de até 45.000 km e motores convencionais;

- Devido à base contendo éster, a viscosidade ideal possui excelentes propriedades em baixa temperatura, baixo ponto de fluidez, juntamente com boa capacidade de bombeamento de óleo e manivela dos componentes do motor em baixas temperaturas, fácil “partida a frio” (até -30 ºC) e desgaste inicial reduzido;

- Protege eficazmente as peças do motor contra todos os tipos de corrosão;

- Pode ser usado em combinação com poucos, todos com maior teor de enxofre.

Projetado para todos os tipos de motores diesel pesados ​​(caminhões de longa distância, ônibus, etc.), máquinas off-road (construção, mineração, agricultura) e equipamentos especiais de fabricantes europeus, americanos e asiáticos que atendem aos requisitos do Euro I, II , III, IV onde for necessário um nível de desempenho CI-4 Plus ou inferior.

Pode ser usado em motores a gasolina onde é necessário API SL ou desempenho inferior.